Scheinwerfer sind wahrscheinlich das wichtigste Teil eines Fahrzeugs, direkt in der Nähe von Feilschen. Seit das Hauptfahrzeug von Karl Benz bis heute ausgelaugt wurde, haben alle Fahrzeuge Scheinwerfer. In jedem Fall sind die Zeiten intelligenter Halogenscheinwerfer vorbei. Gegenwärtig ist der Markt aufgrund fortschreitender mechanischer Fortschritte mit jeder neuen Art von Scheinwerfern überfüllt, von Hochintensitäts-Entladungslichtern, auch HID genannt, über LED-Scheinwerfer bis hin zu Laserlichtern, wie sie bei den frischesten Audi beobachtet wurden. BMW und sogar Mercedes.

Lassen Sie sich von mir durch die trübe Ausstellung der Scheinwerfer führen und die Vor- und Nachteile der einzelnen Scheinwerfer beschreiben, damit ich Sie bei der Legitimierung unterstützen kann, welche am besten zu Ihren Fahrbedürfnissen passt.

HALOGEN

Ok, klassisches, zuverlässiges Halogen-Nebelscheinwerferlicht. Es war ein natürlicher Anblick für viele alte und neue Fahrzeuge. Ich kann zehn Marken und Modelle auflisten, die trotz allem Glühlampen in ihren Fahrzeugen verwenden, einfach alles in allem. Darüber hinaus gibt es eine gültige Begründung, warum es trotz allem, was verwendet wird, auch in diesen Tagen modernster Lichtquellen. Es ist bescheiden. Glühlampen bei normalen Kosten nicht genau HID-Lampen, sowohl in Substitution als auch in Fix. Sie geben außerdem wahrscheinlich die beste hohe Säulenlänge einer anderen Lichtquelle, was sie zu einer bevorzugten Glühbirne für die Personen macht, die in der Nation leben. Derzeit sind die Nachteile. Glühlampen haben zwar eine unglaublich hohe Wellenkapazität, ihre niedrigen Säulen sind jedoch besonders schlecht, insbesondere im Gegensatz zu moderneren Scheinwerfern. Das Beleuchtungsbeispiel für Glühlampen ist vollständig gestreut und wird hier und da ab und zu auf die Straße zentriert, was bedeutet, dass sie regelmäßig das Scheinwerferlicht auf das richten, was sie erleuchten sollten. Beachten Sie bei HID-Lampen, dass sie häufig feste Shorts haben, anstatt das Licht überall zu funkeln. Die niedrigen Balken haben ebenfalls eine unvorstellbar geringe Lichtreichweite, was sie in trüben Zonen des Staates zu einer echten Hölle macht.

ENTLADUNG MIT HOHER INTENSITÄT (VERSTECKT)

Versteh mich jetzt nicht falsch. Ich liebe alle Scheinwerfer gleichermaßen. Ich wähle keine Top-Picks aus … dennoch, falls ich eine Top-Auswahl treffen müsste, wären es versteckte Scheinwerfer. Es wird wahrscheinlich nicht Ihre erste Wahl sein (ich glaube, Sie sind nicht in der Basis, aber hallo, freie Nation), aber ich liebe HIDs auf jeden Fall. Diese in letzter Zeit geschaffenen Scheinwerfer waren einst das Zeug für überaus gute deutsche Fahrzeuge. Zum Beispiel waren die absoluten HID-Scheinwerfer, die zuvor in ein Standardfahrzeug eingebaut wurden, der 300.000 AUD BMW 750il, und am Ende des Tages war es dennoch ein Ermessensspielraum! Es dauerte nicht lange, bis diese Scheinwerfer in vernünftigere Standardfahrzeuge zerfielen, zum Beispiel den Toyota Camry, den Honda Civic und so weiter. Zahlreiche Hersteller neigen zu HID-Lichtern, da sie regelmäßig weniger Platz als typische Glühlampen einnehmen, eine bessere Reichweite und Wahrnehmbarkeit gegen Abend bieten und die Lichtquelle ohne extreme Impedanz oder Lichtstreuung auf die Straße zentrieren. Ihr vernachlässigbarer Platz ermöglicht den Fahrzeugherstellern zusätzlich eine größere Anpassungsfähigkeit an die Formen und Zustände des Fahrzeugs. Diese Lichter werden zusätzlich von verschiedenen Fahrern gelobt, die feststellen, dass die stärker auf die Straße ausgerichtete Säule impliziert, dass sie weniger Personen haben, die sie gegen Abend blenden. Diese Lampen sind außerdem die Hauptanlaufstelle für vielseitige Kurvenscheinwerfer, die sich beim Drehen des Einstellrads drehen. Da die Säulen so stark beansprucht sind und die Unterkunft erstaunlich klein ist, wurden zahlreiche Fahrzeuge in Betracht gezogen, die mit Kurvenscheinwerfern ausgestattet werden sollten. Vertuschte sind jedoch nicht ohne Probleme. Sie sind auf Anhieb teuer in der Reparatur. Obwohl sie vitaler sind und weniger Kraft verbrauchen, werden sie normalerweise immer teurer und sind schwer zu ersetzen oder versuchen, einen Lampenwechsel durchzuführen. Darüber hinaus sind sie für ihre nicht gerade einwandfreie hohe Balkenqualität bekannt, wobei das Licht bis zu einem gewissen Grad abgestumpft und begrenzt ist.

Bevor ich mich dem folgenden Scheinwerfertyp zuwende, eine kurze Notiz. Während viele eine HID-Einheit sehen, sollte darauf hingewiesen werden, dass sie in zwei einzigartigen Glühbirnen geliefert werden. Eine, die heutzutage hauptsächlich in vielen Fahrzeugen verwendet wird, sind Bi-Xenon-HID-Lampen. Diese Lampen enthalten einen Industriestandard von 4300K ​​Beleuchtung, aber eine große Anzahl der zuvor erwähnten vernünftigen Fahrzeuge (Toyota Camry und Honda Civic) enthält nur Halogen HID-Lampen. Bi-Xenons sind am beliebtesten, da ihre Lichtquelle am besten zu üblichen Sonnenlichtschattierungen oder besser zu einer herrlichen weißen Schattierung passt.

https://www.bares4cars.de/kiel/